|
April 2007
Alla fästen svetsade..
..allt monterat på ramen
..kaross, dörrar och front.
Nu ska allt isär för att skicka ramen på lack.
Chassiet har precis kommit från lack..
...svart, blank och fint är det!
Mars 2007
Torpeden helt klar, tack till Stefan Nyman för ett
kanon jobb med plåtarna.
Golv under föraren, allt enligt regelboken.
Plåt bakom föraren.
Med denna släpper Micke ut bromskärmarna, dom
rostfria rören som syns är till brandsläckningen.
Början av torpeden , som är i cromemoly plåt 0,8 mm
tjock.
Här ser ni Jocke som hjälper till. Fronten är på
plats.
Dörrarna hängda på plats.
Vi har även gjort fästen i kupén för släcksystemet,
för att kunna flytta vikt.
Februari 2007
Här är handbromsen på plats.
Här hänger bilen i chassiejiggen, vi fick hjälp av "chassie
Jocke" från dalarna.
Mcamis har förstärkta öppningar i längsgående rör,
här ser ni släcksystemet komma upp fram vid motorplåten.
Alla fästen till bromssystemet svetsas i chassiet,
praktiskt och snyggt.
Längst bak hittar vi plats för batteri och
släcksystem.
Kolfiber hjulhus=snyggt och lätt.
På dessa plattor skruvar och limmar vi fast karossen.
Prov av nya vingen!
Januari 2007
Här ser ni Magnus montera handbromsen, ett helt
mekaniskt länkage som sitter på fotbromsens axel, Micke
använder den för att hålla kvar bilen på startlinjen.
Här svetsar Göran fästen för vingen.
Kolla... här ser ni fästet som många glömmer när det
byggs bil, rattkroken! På samma bild ser ni fästet för
växlingsknapparna och startknappen som sitter svetsat i
rattstången.
Lätt och snabbt ska det gå, såkallade quickpinns till
växellådan, När det är tävling har man ca en timme mellan
körningarna, då gäller det att kunna ta ur växellådan fort
för att kunna göra service på kopplingen. Han som skruvar
med kopplingen heter Patrik.
|
|
Tankarna på plats. Den svarta är för metanol, och den
bredvid är för världens bästa olja.. Bakom är catchtanken.
Metanoltanken är köpt men dom andra är tillverkade av våran
egen plåtslagare i teamet Mikael Wikerstam.
Här hänger fönsternätet på plats. Ruggigt bra arbete av
Frank ( han som har mest muskler i ansiktet) och Daniel (
han som tänker innan han öppnar brödinkastet) vilka
grabbar.....
Krängningshämmare av senaste och värsta sorten,
rekommenderad av Mcammis och tillverkad av Mark Williams. Om
någon undrar grovleken på röret, samma som en race kardan.
Här har Micke svetsat ditt små fästen för hela tändsystemet
och provmonterat grejorna, kan inte bli bättre!.
December
2006
Här är chassiet som det kom från USA, endast fäste för
framvagn, motor+låda och fyrlänk finns färdigt. Som tur e
har vi sponsring av Migatronic på allt i svetsväg så nu är
det upp till Göran och Micke att svetsa dit övriga fästen.
Vi provar karossen för första gången, passar som hansken.
Vill även passa på att tacka Kendall Motoroil för all hjälp
genom åren, det som betytt mest är att vi inte kört av nån
stake sen vi bytte till Kendall oljan och på det sättet
sparat mycket tid och pengar , MVH Team Kendall Racing
Karossen provhängd för att kolla frigång
mellan däck och kaross.
Daniel testar fästet för vingen.
Stol och rattstång med ratt monterat.
|
